Fabrica Lucid aflată în construcție în Arabia Saudită nu va fi pregătită să producă noul crossover electric Cosmos înainte de a doua jumătate a anului 2027, astfel că lansarea planificată inițial pentru acest an a fost amânată. Calendarul a fost prezentat în conferința din 4 august dedicată rezultatelor financiare, prima condusă de Silvio Napoli în calitate de director general. Decizia vine după ce producătorul auto a încheiat trimestrul al doilea din 2026 cu o pierdere netă de peste un miliard de dolari SUA și a anunțat o amplă reorganizare operațională.
- Cosmos, un model electric estimat la mai puțin de 50.000 de dolari SUA, este amânat până în a doua jumătate a anului 2027.
- Lucid a raportat venituri trimestriale de 405 milioane de dolari SUA și o pierdere netă de peste un miliard.
- Compania a produs 4.774 de automobile și a livrat 3.953 în trimestrul al doilea.
- Planul de reorganizare identifică oportunități de îmbunătățire a fluxului de numerar de 1,4 miliarde de dolari SUA.
Uzina saudită devine esențială pentru calendarul Cosmos
Cosmos urmează să fie primul automobil construit integral la fabrica AM2 din Arabia Saudită și primul model Lucid de clasă medie. Compania este deținută majoritar de Fondul Public de Investiții al Arabiei Saudite, iar noua unitate industrială ocupă un loc central în planurile sale de extindere.
Napoli a spus că obiectivul este lansarea mașinii numai atunci când aceasta este pregătită și poate oferi un nivel ridicat de calitate. Prototipurile și unitățile de propulsie Atlas trec prin validare, teste de durabilitate, certificare la impact și verificări ale bateriei, precum și prin teste pe vreme rece în Noua Zeelandă.
Producția Cosmos la actuala fabrică din apropiere de Phoenix, Arizona, nu este considerată o alternativă viabilă. Unitatea este configurată pentru sedanul Air și SUV-ul Gravity, iar instalarea unei linii pentru Cosmos și celelalte modele planificate pe aceeași platformă ar genera ineficiențe, potrivit directorului general.
Amânarea înseamnă că Lucid va trebui să-și susțină redresarea fără modelul sub 50.000 de dolari SUA pe care îl pregătea pentru a ajunge la un public mai larg.
Pentru cumpărătorii din România, relevanța este deocamdată indirectă: Cosmos ar intra într-un segment mai accesibil decât actualele automobile Lucid, însă compania nu a prezentat în acest context un calendar de comercializare pe piața românească. Întârzierea mută mai târziu și momentul în care modelul ar putea deveni o alternativă internațională în categoria crossoverelor electrice.
Pierderea depășește un miliard de dolari
Lucid a obținut în trimestrul al doilea venituri de 405 milioane de dolari SUA, sub estimarea medie de 416 milioane compilată de LSEG. Veniturile au crescut cu 56% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar pierderea netă a depășit un miliard de dolari SUA, comparativ cu 539,4 milioane cu un an înainte.
Producția a urcat cu 24%, la 4.774 de vehicule, iar livrările au crescut cu 19%, până la 3.953. La finalul trimestrului, Lucid dispunea de lichidități totale de trei miliarde de dolari SUA, despre care compania afirmă că ar trebui să-i asigure finanțarea până mult în 2027.
Creșterea producției și a livrărilor nu a fost suficientă pentru a împiedica extinderea pierderii, ceea ce explică accentul pus acum pe numerar, costuri și disciplină operațională.
Reorganizarea reduce cheltuielile și prioritizează calitatea
Programul denumit de Lucid „resetare operațională” urmărește trei direcții: numerar și costuri, clienți și calitate, respectiv cultură și echipă. Compania a identificat oportunități de îmbunătățire a fluxului de numerar de 1,4 miliarde de dolari SUA, inclusiv prin reducerea stocurilor, a investițiilor și a cheltuielilor operaționale.
Producătorul a recunoscut că unele lansări au fost premature, experiența de proprietate nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor, iar anumite probleme de calitate nu au fost soluționate la timp. Ca răspuns, Lucid a angajat mai mulți tehnicieni, și-a extins serviciile mobile și a redus timpii de așteptare pentru programările în service.
În paralel, proiectul de robotaxi dezvoltat cu Uber și Nuro a fost desemnat drept prioritate. Aproape 100 de vehicule sunt testate în zona golfului San Francisco, iar Lucid vizează lansarea serviciului spre sfârșitul anului 2026.
Credeți că Lucid procedează corect amânând Cosmos pentru a rezolva problemele de calitate sau întârzierea îi poate slăbi poziția pe piața mașinilor electrice?
