„Niciodată nu am construit atât de multe vehicule atât de repede într-o uzină nouă”, a declarat Raymond Wittmann după ce BMW iX3 a ajuns la pragul de 50.000 de exemplare produse. Reperul a fost atins la fabrica din Debrecen, Ungaria, la nouă luni de la începerea producției, în octombrie 2025. În paralel, BMW se apropie de 100.000 de comenzi pentru crossoverul electric, iar cererea a determinat compania să accelereze operațiunile și să introducă, în februarie 2026, un al doilea schimb, mai devreme decât era planificat.
- BMW a produs 50.000 de exemplare iX3 în nouă luni.
- Comenzile pentru model se apropie de pragul de 100.000.
- Uzina din Debrecen lucrează în două schimburi din februarie 2026.
- iX3 este primul model Neue Klasse fabricat în serie.
Conducerea uzinei pune rezultatul pe seama echipei
Hans-Peter Kemser, președintele uzinei din Debrecen, a legat atingerea pragului de contribuția angajaților. „Producerea celui de-al 50.000-lea BMW iX3 reflectă dedicarea și expertiza echipei noastre”, a afirmat acesta.
Kemser a subliniat și rolul fabricii în strategia industrială a companiei: fiind locul în care este construit primul model de serie Neue Klasse, unitatea din Ungaria contribuie la conturarea viitoarei rețele globale de producție a grupului BMW.
Numărul comenzilor este aproape dublu față de volumul fabricat până acum, ceea ce explică presiunea pentru creșterea rapidă a producției.
Comenzile și automobilele finalizate măsoară însă etape diferite: prima cifră indică solicitările primite, iar a doua arată producția efectivă. Diferența nu înseamnă că toate comenzile au fost deja livrate, ci că uzina trebuie să susțină un portofoliu semnificativ mai mare decât volumul ieșit până acum de pe linia de asamblare.
Neue Klasse va ajunge la alte 40 de modele
Pentru BMW, iX3 nu este doar lansarea unui crossover electric, ci primul test industrial pentru arhitectura Neue Klasse. Constructorul intenționează ca designul și tehnologiile acestei familii să fie integrate în 40 de modele noi sau actualizate până la sfârșitul lui 2027.
Ritmul de la Debrecen contează astfel și dincolo de iX3: experiența acumulată aici poate influența modul în care BMW va introduce tehnologiile Neue Klasse în restul gamei.
Faptul că producția are loc în Ungaria oferă evenimentului și o dimensiune regională pentru publicul din România. O extindere a producției auto electrice într-o țară vecină poate avea relevanță pentru lanțurile europene de furnizori și pentru disponibilitatea viitoare a modelelor pe piețele apropiate, fără ca BMW să fi anunțat în aceste informații efecte concrete pentru piața românească.
Două versiuni electrice acoperă niveluri diferite de performanță
Versiunea iX3 50 xDrive folosește o baterie de 108,7 kWh și două motoare, cu tracțiune integrală. Sistemul dezvoltă 463 CP și un cuplu de 645 Nm, iar autonomia maximă declarată în ciclul WLTP este de 805 kilometri.
BMW a prezentat ulterior și varianta mai accesibilă iX3 40. Aceasta are o baterie de 82,6 kWh și un motor amplasat în spate, care produce 316 CP și 500 Nm. Modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde, atinge 200 km/h și oferă o autonomie WLTP de până la 636 de kilometri.
Credeți că ritmul comenzilor pentru BMW iX3 indică o revenire mai amplă a interesului pentru automobilele electrice europene?
