Pentru România și restul Europei, disputa privind Strâmtoarea Ormuz contează prin posibilele efecte asupra aprovizionării și prețurilor energiei, chiar dacă mesajele transmise de Washington și Teheran rămân contradictorii. Președintele american Donald Trump a afirmat marți că ruta maritimă este deschisă și funcțională și că Statele Unite nu poartă negocieri cu Iranul. Teheranul susține însă că strâmtoarea va rămâne închisă până când Washingtonul va respecta condițiile unui acord provizoriu semnat în iunie. Datele de navigație arată, între timp, că prin zonă continuă să treacă doar un număr limitat de nave.
- Donald Trump afirmă că nu au loc și nu sunt programate negocieri între SUA și Iran.
- Iranul condiționează redeschiderea Strâmtorii Ormuz de ridicarea blocadei și a sancțiunilor americane.
- Numărul traversărilor confirmate a scăzut săptămâna trecută cu 19,5%, la 95, potrivit platformei Kpler.
- Omanul încearcă să intermedieze un acord privind administrarea traficului maritim.
Afirmațiile opuse despre Strâmtoarea Ormuz nu descriu doar o dispută de comunicare: ele mențin incertitudinea asupra unei rute esențiale pentru transportul mondial de petrol.
Traficul naval rămâne mult sub o funcționare obișnuită
Într-o postare pe Truth Social, Trump a declarat că blocada navală a porturilor iraniene rămâne „în deplină vigoare”, dar că restul traficului maritim poate circula. El a mai susținut că toate minele din apă au fost îndepărtate sau detonate și a publicat o hartă care prezenta strâmtoarea drept teritoriu american.
Datele citate de platforma de monitorizare Kpler oferă însă o imagine mai nuanțată. Traversările confirmate prin Strâmtoarea Ormuz au coborât săptămâna trecută cu 19,5%, până la 95. Duminică au trecut numai trei nave, toate folosind ruta desemnată de Iran; pe traseele dinspre Oman nu a fost consemnată nicio traversare.
Strâmtoarea este legătura maritimă dintre Golful Persic și rutele internaționale. În practică, faptul că o cale navigabilă este declarată „deschisă” nu înseamnă automat că traficul a revenit la normal: armatorii și operatorii evaluează separat riscurile de securitate, accesul efectiv și condițiile impuse de statele riverane.
Pentru consumatorii români, o perturbare prelungită ar putea însemna presiuni asupra cotațiilor internaționale ale petrolului și, ulterior, asupra carburanților și costurilor de transport. Acesta este un risc economic posibil, nu un efect deja confirmat al actualei dispute.
Mesajele administrației americane despre negocieri se contrazic
Trump a spus marți că „nu au loc și nici nu sunt programate” discuții cu Republica Islamică Iran. Declarația vine după ce Jared Kushner, ginerele și trimisul său special, afirmase luni că dialogul cu diferite niveluri ale conducerii iraniene era încă în desfășurare.
Un oficial american citat de Al Jazeera a vorbit, la rândul său, despre discuții „pozitive”, dar a precizat că președintele a decis să aștepte și le-a cerut negociatorilor să se oprească până când Teheranul va fi pregătit pentru un acord. Casa Albă a făcut trimitere la declarațiile publice ale lui Trump și nu a oferit alte explicații.
Lipsa unei poziții publice coerente a Washingtonului face dificil de stabilit dacă dialogul a fost întrerupt complet sau doar suspendat.
Omanul încearcă să obțină un acord pentru navigație
Iranul și Omanul continuă discuțiile asupra unui mecanism de administrare a traficului prin strâmtoare. Potrivit unor oficiali regionali care au vorbit sub protecția anonimatului, administrația Trump se opune unor elemente ale proiectului, inclusiv gestionării comune iraniano-omane a rutei de ieșire și colectării unor taxe voluntare de la nave.
Aceleași surse au afirmat că Trump a amenințat să bombardeze Omanul dacă acesta „se pune în cale”. Casa Albă nu a comentat separat această relatare. Qatarul a transmis că mediatorii așteaptă rezultatul negocierilor dintre Iran și Oman înainte de a încerca relansarea dialogului dintre Washington și Teheran.
Teheranul cere ridicarea blocadei și a sancțiunilor
Mohammad Bagher Ghalibaf, principalul negociator iranian, a declarat că Strâmtoarea Ormuz va rămâne închisă până când Statele Unite vor îndeplini condițiile memorandumului provizoriu semnat în iunie. Lista prezentată parlamentului include ridicarea blocadei asupra porturilor iraniene, eliminarea sancțiunilor petroliere, deblocarea activelor Teheranului și încetarea amenințărilor și operațiunilor militare pe toate fronturile.
Pozițiile celor două părți arată că statutul strâmtorii este legat direct de negocierile politice și de măsurile economice. Fără un acord verificabil, traficul poate rămâne redus chiar dacă una dintre tabere declară oficial ruta deschisă.
Credeți că medierea Omanului poate debloca traficul prin Strâmtoarea Ormuz sau disputa va continua atât timp cât blocada și sancțiunile rămân în vigoare?
